限高杆在一定时期和地点存在的合理性。有些限高杆的设立，初衷或许是出于生态环境治理、保护城乡道路的需求。尤其是部分县道、乡道，原本就不具备承受货车路过的基础条件，如果过多碾压，对道路会造成极大的伤害。对城区来说，不符合排放标准的货车排放的尾气会对市内环境造成污染。限高杆最初的设立是为了养护公路和保障公路交通安全。也的确在一定程度上保护了乡村道路和城区环境。

但是在实际操作中，由于随意性大，限高杆成了经济畅通的堵点与难点。事实上，经济社会是一个动态循环系统，货车在保障物资供应、恢复地方经济、打通经济动态循环过程中承担着重要作用。阻隔生产要素的流动，无异于自毁经济发展长城。当前来说，不利于复工复产的开展和经济的恢复。

限高杆乱象反映出地方交通部门在社会治理方面还存在不少到位的地方。对政策的理解出现了偏差，没有切身从全国一盘棋的角度出发，因地制宜;更没有向群众所想，急群众所急，没有为车主的切身利益考虑。这说明一些地方政府在公共服务方面还有不少不到位的地方。